汽修工拆开一台哈弗H6看到链条车主怒了：这才开了4万公里啊

  有的车子发动机的正时系统上用的是正时皮带，但是这样的一个东西每隔一段时间就要换掉一次，有些车主听说使用链条的话基本上不用换，就觉得用这个更好，所以买车的时候会问这里使用的是皮带还是链条，然后就会选择那个不用更换的链条。其实链条真的有那么好吗？有位哈弗车主就很是生气了，因为他的车使用就是链条，但是车子才行驶了4万多公里，很多还不要换掉的零件都换完了。

  这车的问题是出在发动机上，被换下来的零件也很多，包括了这个链条。要知道一般皮带因为材质的关系，所以使用一段时间后就得换掉。但是链条的材质还是很耐用的，一般来说是不用换的，但是这车的毛病主要是因为这样的一个东西。

  也就是因为这个本不用换的东西得换掉，车主才觉得这么生气。估计不少人都会觉得奇怪，这个东西为啥需要换掉？因为皮带通常都是不能用了才需要换掉，但是看这个换下来的链条也没有过大的问题。

  修车工说这车的问题就是发动机噪音很大，特别是刚启动的时候噪音格外大。之后也一直有噪音。原因是这个链条在使用的时候被拉长了一些，而且内部的其他零件也存在一些问题，导致链条比较松，所以在发动机工作的时候就会产生噪音。

  知道了问题的所在，修车工就把这样的一个东西直接换掉了。其实修车工也说，不少车子都存在这类问题。不过有些噪音不是很大，所以能不用管。但是这车的噪音太大，就不能不管了。

  其实从这里也能看出这2种东西的差别，使用皮带的话，因为是橡胶制品，成本比较低，但是太容易被磨损。而且使用的时间久了，它也会出现老化状态。如果断裂了就会给车子带来非常严重的问题，比如阀门跟活塞都有一定的概率会被损坏。也正是因为它的这个特点，所以车子在行驶了一定的里程后，就需要按时换。不然对车子的影响太大了。

  跟它相比，链条的好处就很明显的，更加耐用，轻易不会断裂。而且因为不要换掉，所以在维修费用上也就便宜了不少。但是麻烦当然也有，就是发动机在工作的时候会产生噪音。而且如果磨损严重，不得不更换，成本非常高的。因为它的材质就注定它的成本不会太低。